Una forma consciente y eficiente de moverse
Viajar es algo más que desplazarse de un punto a otro – Algunos dicen que lo mejor del viaje no es el destino, sino el camino…- y por qué no, es también una forma de reconectar contigo o con los tuyos, y dejar atrás la prisa que nos consume en el día a día. Si a eso le sumamos intentar hacerlo de una forma más sostenible, y en contacto con la naturaleza, tenemos una combinación perfecta: Viajar en Coche eléctrico con remolque-tienda.
En esta entrada queremos compartir nuestra experiencia viajando con un Coche Eléctrico – un Nissan Ariya de 66 kWh – y un remolque-tienda o Carrotienda de menos de 750 kg sin piquetas tipo Comanche Montana Explorer. Una fórmula que demuestra que el turismo en clave sostenible no solo es posible, sino que puede ser más sencillo, cómodo y gratificante de lo que imaginas.
Menos velocidad, más eficiencia… y más disfrute
Uno de los mitos que rodean a los coches eléctricos es que no son aptos para viajes largos, especialmente si llevas carga adicional como un remolque. Pero la realidad es muy distinta si aceptamos una verdad básica: Correr más no te lleva más lejos.
Cuando viajas con un remolque, la normativa ya te marca un ritmo diferente: hasta 80 km/h en vías convencionales y hasta 110 km/h en autopista o autovía. Y, curiosamente, ese es también el rango de velocidad más eficiente para los vehículos eléctricos.
A velocidades de entre 90 y 110 km/h, el Nissan Ariya – o la mayor parte de los vehículos eléctricos –, optimiza mucho mejor su consumo, especialmente en trayectos largos y constantes. En cambio, a 120 km/h el consumo es más elevado y la autonomía cae, algo que sin duda preocupa a todo Homo Electrus – como así llaman ahora a quienes conducen este tipo de vehículos –. Así que, en este tipo de viajes, la ley y la lógica eléctrica van de la mano.
¿Y la autonomía de un Coche Eléctrico con un Remolque-Tienda?
Con el Ariya de 66 kWh y el remolque-tienda, hemos conseguido un consumo real de 21.3 kWh/100 (un 16% más que en nuestro día a día). El trayecto de ida fue desde Ecocamping Rural Valle de La Fueva, en el Pirineo Aragonés, hasta Sangulí Camping & Resort en Tarragona. El viaje lo realizamos por carretera convencional y algún tramo de autopista o autovía cuando no había una mejor opción. Cuatro personas, sus equipajes, el carrotienda y cuatro bicicletas (como en la imagen superior).
DATOS VIAJE DE IDA
– Distancia: 223.9 km
– Consumo medio: 21.3 Kwh/100 Km
– Tiempo de conducción: 3.08 horas
– Tipo de Carretera: Secundarías 90% – 10% Autovía
– Batería en Origen: 100%
– Batería restante: 19% (58 km)
– Recargas durante el viaje: 0
El viaje de vuelta lo realizamos principalmente por Autovía y Autopista, con un incremento medio en el consumo de 3.9 kWh. lo cual nos dejaría una autonomía aproximada de unos 260 km (100 km menos de autonomía que en nuestro día a día). Sin duda, el consumo, de haberlo realizado tanto a la ida como a la vuelta por la segunda ruta, habría sido mayor, por lo que, en una conclusión rápida, adoptar una filosofía de viaje más pausada, disfrutando de rutas alternativas, e incluso con paradas para descansar o comer algo, hace que disfrutemos y descubramos pequeños rincones y placeres que unen el punto A con el B…
Es importante destacar que el uso de vías secundarias no alarga el tiempo final de viaje respecto al uso de autovías/ autopistas, ya que estas últimas son más rápidas (al circular a la velocidad legal) pero no son siempre las más cortas. Recordemos que la distancia más corta entre dos puntos es la linea recta, y al mantener velocidades menores, en rutas alternativas, puede resultar un tiempo equivalente.
DATOS TOTALES DEL VIAJE
– Distancia: 510.7 km
– Consumo medio: 25.1 kwh/100 Km
– Tiempo de conducción: 7.58 horas
– Tipo de Carretera: 70% Autovía 30% vías secundarias
– Batería en Origen: 100%
– Batería restante: 18% (43 km)
– Recargas durante el viaje: 1 (SuperCharger Tesla Barbastro – 22.20 kWh – 13 minutos -recuperación del 30% de batería)
Incremento de consumo medio por arrastrar remolque: 38%
Aquí habría que destacar que ha sido nuestro primer viaje en coche eléctrico, y que además lo hemos hecho con el remolque y cargados hasta la bandera… – a la aventura, sin conocer la autonomía real práctica y sin haber usado nunca un cargador público! ¿Quién dijo miedo? –. La experiencia en la conducción tal vez nos permita mejorar estas cifras para futuros viajes.
¡Electro-Consejo! En ambos campings contamos con la opción de cargador de Vehículos Eléctricos, por lo que hizo que el viaje fuera realmente cómodo, fácil y sostenible (y mucho más fácil de planificar).
Remolque-tienda: la solución ideal para viajar ligero
Elegimos un remolque-tienda de menos de 750 kg porque, a parte de que no requiere matrícula propia ni seguro adicional, para nosotros es una opción ligera, práctica y muy cómoda para dormir en tienda de campaña, que nos encanta, sin renunciar a la comodidad de hacerlo en una cama de verdad, y que además nos permite llevar cómodamente las bicicletas.
Este tipo de remolques afecta mucho menos al comportamiento del coche y, gracias a su diseño compacto, no penaliza en exceso el consumo eléctrico, en comparación en como lo haría una caravana, aunque esto no quita que no pueda hacerse, aunque si va a ser tu opción, nuestra recomendación será que busques un vehículo con una batería mayor (y que tambien este capacitado y/o autorizado para arrastrar más de 750 kg, límite que en este caso tiene nuestro vehículo)
Una manera diferente de viajar…
Si nos ponemos filosóficos, viajar con coche eléctrico y remolque-tienda es una experiencia que te reconecta con el tiempo real, con los paisajes que cruzas y con la gente que conoces por el camino. No hay prisas, no hay ruido de motor, no hay humos. Solo tú, la carretera y la naturaleza que te rodea.
Además, es una opción económicamente interesante – si, sin contar el precio al que están los vehículos eléctricos… pero ya van siendo cada vez más «accesibles» y los de combustión tampoco están regalados – el ahorro en combustible es considerable, y si planificas bien las recargas, puedes aprovechar tarifas reducidas, cargadores gratuitos o puntos de carga en campings.
Consejos para Viajar en Coche eléctrico con remolque-tienda
- Planifica bien las rutas: usa apps como ABRP para organizar paradas estratégicas. Especialmente buscando zonas de carga aptas para acceder, maniobrar y aparcar con tu remolque, sin tener que desenganchar.
- No corras: la eficiencia está en la moderación. Entre 90 y 100 km/h irás cómodo y ahorrarás batería, por lo que el uso de carreteras alternativas no modificará en exceso los tiempos de viaje.
- Lleva siempre una segunda opción de carga por si algún punto no funciona o está ocupado.
- Aprovecha las paradas: convierte cada carga en una oportunidad para descubrir un pueblo, un mirador o una ruta.
- Respeta y disfruta: este tipo de viaje te invita a conectar con la filosofía slow travel. Aprovéchalo.
En resumen
Viajar en coche eléctrico con remolque-tienda en España es posible, con autonomías que permitan hacer al menos dos horas y media de viaje cómodamente. En cualquier viaje que hagas, al menos vas a parar cada dos horas y media o tres, por lo que no habría diferencia alguna a cuando lo realizas con un vehículo de combustión. En el tiempo que te tomas un café o vas al wc, el vehículo habrá recuperado bateria suficiente para realizar un nuevo tramo de similares características o la mínima necesaria para llegara destino, en caso de que sea un viaje lo suficientemente largo como para necesitar volver a hacerlo.
Curiosamente, las vías secundarias nos dieron más opciones con puntos de recarga que las que pudimos encontrar en la autopista, por lo que las escalas y la posibilidad de recargar será mucho más fácil.
¿Estas preparado para esta nueva forma de viajar? Dicen que el coche eléctrico solo lo cuestiona quien no tiene uno.. ¿y tu? ¿eres de Vehículo + Tienda, Tienda de techo, Carro-Tienda, o de Caravana?